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容量 |
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通訊 |
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記憶體 |
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前置鏡頭畫素 |
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後置鏡頭畫素 |
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特殊功能 |
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顏色 |
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引用自momo購物
▲Porsche為新一代Cayenne追加E-Hybrid車型,提供節能與性能兼顧的選擇。(圖/翻攝自Porsche)
記者張慶輝/綜合報導
在世代翻新後,德國車廠Porsche(保時捷)近期為Cayenne「凱燕」休旅車,追加E-Hybrid插電式混合動力車型,多了電動馬達的加持下,可輸出455匹綜效馬力,並實現44公里的純電續航里程(NEDC測試),對於渴望性能、又想兼顧環保的買家來說,是個一舉兩得的好選擇。
▲與過去相同,外觀上多了螢光綠點綴,兩側都有「加油孔蓋」,只是一邊是插電用。(圖/翻攝自Porsche)
一如過去的E-Hybrid車型,要在外觀上分辨出Cayenne E-Hybrid並不難,像是螢光綠的卡鉗、以及車尾銘牌的螢光底色,又或是充電孔等等,都是顯眼的身分象徵;車內則在儀表上多了能源指示,當然還有動力模式切換等功能,都和過去一樣,提供車主豐富的控制項目。
▲內裝維持新一代的家族格局,儀表與螢幕上都多了能源監看功能。(圖/翻攝自Porsche)
動力部分,Cayenne E-Hybrid以3.0升V6渦輪引擎,搭配8速自排與4輪驅動,輔以可輸出134匹馬力與40.8公斤米扭力的馬達,帶來455匹與71.4公斤米的綜效輸出,僅需4.7秒就可完成0-100km/h加速,極速上看253km/h,以這等尺碼的休旅車來說,算是相當亮眼。
▲有了455匹的綜效馬力後,Cayenne E-Hybrid可在4.7秒完成0-100km/h加速。(圖/翻攝自Porsche)
車內搭載14.1kWh的鋰離子電池,透過標準的3.6kW充電器,並使用230伏特與10安培的電力下,需要7小時48分鐘才能充滿電力;但換成選配的7.2kW充電器、搭配230伏特32安培的電力,可大幅縮短至2小時18分鐘,同時車主還可利用智慧型手機,以遠端遙控充電時間。
▲InnoDrive駕駛輔助套件可預知前方路況,提前將動力調整至最適當的模式。(圖/翻攝自Porsche)
為了更有效的運用能源,這回E-Hybrid還整合了「InnoDrive」駕駛輔助套件,系統可透過各種感測器、以及地圖資訊,預先感知前方的路況變化,如彎道或上下坡等,提前調整引擎與馬達出力,或是檔位與傳動模式等。
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